Łańcuchy

SERIA 881

SERIA 8810

SERIA 8857TAB

SERIA 881VG

SERIA 820

Wyżej wymienione komponenty to tylko fragment całkowitej oferty firmy System Plast ®
Całą oferte mogą Państwo obejrzeć pobierając odpowiedni katalog w dziale download.

Łańcuchy do przenośników – serce transportu wewnętrznego, które widać po stabilności pracy

W systemach transportu wewnętrznego łańcuch jest tym elementem, na którym wszystko się opiera – dosłownie i w przenośni. To on przenosi obciążenia, utrzymuje rytm linii i „wybacza” albo bezlitośnie punktuje każdy błąd w prowadzeniu. Gdy łańcuch jest dobrany właściwie, przenośnik pracuje równo, cicho i przewidywalnie. Gdy jest dobrany na skróty, pojawiają się typowe objawy: skoki na łuku, nierówne prowadzenie, wzrost hałasu, przyspieszone zużycie kół zębatych oraz prowadnic. Dlatego w Profilex patrzymy na łańcuchy nie jak na część zamienną, tylko jak na element systemu, który musi współpracować z geometrią przenośnika, prowadnicami i warunkami środowiskowymi.

W praktyce najczęściej spotykacie u nas łańcuchy płytkowe i akumulacyjne stosowane w branży spożywczej, napojowej, opakowaniowej i logistycznej, gdzie liczy się płynność przepływu produktów oraz możliwość pracy w trybie akumulacji. W takich aplikacjach ważna jest nie tylko wytrzymałość, ale też zachowanie łańcucha na zakrętach i w strefach zmian kierunku. Dobierając łańcuch, zwracamy uwagę na szerokość roboczą, materiał wykonania oraz to, czy linia będzie pracowała „na sucho”, czy w środowisku mokrym i intensywnie mytym.

Żeby ułatwić wybór, posługujemy się konkretnymi seriami i oznaczeniami. W ofercie przewijają się m.in. serie 881, 8810, 8857TAB, 881VG oraz 820 – każda z nich odpowiada na inne potrzeby i inne warunki pracy. Dzięki temu możemy dopasować rozwiązanie do prędkości, obciążenia, charakteru transportowanego produktu i oczekiwanej trwałości, zamiast szukać jednego „uniwersalnego” łańcucha do wszystkiego.

Serie 881, 8810, 8857TAB i 881VG – łańcuchy stalowe tam, gdzie środowisko nie wybacza

Jeśli pracujecie w zakładach, gdzie linie są regularnie myte, a korozja potrafi zniszczyć osprzęt szybciej niż plan serwisowy, dobrze wiecie, że materiał łańcucha ma znaczenie pierwszoplanowe. W seriach 881 i 8810 stawiamy na rozwiązania wykonane ze stali nierdzewnej – w wariantach określanych jako Austenitic Stainless Steel oraz Extra Stainless Steel. W praktyce dobieramy je do środowisk wymagających: spożywka, napoje, chłodnie, strefy mokre, a także tam, gdzie liczy się odporność na detergenty i częste mycie.

W serii 881 dostępne są m.in. szerokości L 82,5 / 114,3 / 190,5 (odpowiednio warianty K325, K450, K750) z wagami rzędu 3,00 / 3,70 / 5,50. Takie zestawienie pozwala dobrać łańcuch zarówno do węższych przenośników, jak i do szerokich odcinków transportu. Seria 8810 rozszerza możliwości doboru, bo pojawia się dodatkowo wariant K350 (L 88,9) i wagi w okolicach 3,20, co bywa istotne przy dopasowaniu do istniejącej geometrii prowadnic i kół zębatych. W praktyce te „milimetry” w szerokości potrafią zrobić różnicę, gdy modernizujemy linię i chcemy uniknąć przebudowy całego odcinka.

Dla aplikacji cięższych lub specyficznych, gdzie istotne są detale konstrukcyjne, mamy też serię 8857TAB w szerokości L 190,5 i masie 6,10 – z wariantem, w którym zastosowano specjalny materiał pinów (oznaczenie HB). Z kolei 881VG to propozycja dla sytuacji, w których liczy się konkretna charakterystyka pracy łańcucha – przykładowo wariant K325 VG ma szerokość 88,5 i wagę 3,10. My dobieramy te rozwiązania w oparciu o realne warunki: obciążenie, prędkość, sposób prowadzenia oraz to, czy linia ma pracować stabilnie również przy zmianach temperatury i wilgotności.

Seria 820 – łańcuchy o niskim tarciu i różne generacje materiałów pod konkretne zadania

Nie każda linia potrzebuje stali nierdzewnej. W wielu aplikacjach kluczowe jest coś innego: niski współczynnik tarcia, spokojna praca w akumulacji i ograniczenie zużycia prowadnic. Właśnie w takich przypadkach świetnie sprawdza się seria 820, w której materiał i jego „generacja” mają realny wpływ na zachowanie łańcucha w pracy ciągłej. W tej grupie znajdziecie m.in. warianty określane jako LF (Low Friction) z żywicy acetalowej w kolorze brązowym, XPG (Extra performance) w kolorze szarym oraz NG (New generation) w kolorze zielonym. Te oznaczenia nie są marketingową etykietą – one mówią, jak łańcuch zachowuje się w tarciu, jak znosi obciążenia i jak długo utrzymuje parametry w wymagającej eksploatacji.

Seria 820 daje też szerokie możliwości doboru szerokości: od L 63,5 (K250) przez 82,5 (K325) i 83,8 (K330), dalej 88,9 (K350), 101,6 (K400), 114,3 (K450), aż po 152,4 (K600) i 190,5 (K750). Co ważne, wraz ze wzrostem szerokości rośnie masa – przykładowo dla K250 mówimy o okolicach 0,79, a dla K750 o 1,47. Dzięki temu łatwiej dopasować łańcuch do gabarytów przenośnika i planowanej wydajności, bez przepłacania za parametry, których nie wykorzystamy.

W praktyce dobór łańcucha 820 zaczynamy od pytania o tryb pracy: czy linia będzie często akumulować, czy transport jest płynny, jak wygląda prowadzenie na łukach i gdzie powstają największe opory. W aplikacjach z intensywną akumulacją potrafimy „wyciągnąć” realne korzyści z materiałów o niższym tarciu, bo spada ryzyko zacięć i zmniejsza się obciążenie napędu. Jeśli zależy Wam na uporządkowaniu zamówień i szybkiej identyfikacji, pomagają też kody poszczególnych wariantów – np. dla LF 820 spotkacie 11602, 11362, 11359, 11603, 11365, 11368, 11371, 11374, a dla XPG i NG odpowiednie serie kodów „G” i numery NG. Dzięki temu możemy szybko wrócić do sprawdzonego rozwiązania i utrzymać spójność części w całym parku maszynowym.